La voie de son Maitre
Pour changer un peu, entre la fabrication de deux modèles, je me suis lancé un défi, renouveler mes rails en les fabricant !
Donc j'ai découpé des traverses dans du " médium " de 5 mm d'épais, longueur 60 mm.
J'ai fait un gabarit pour marquer les saignées (32 mm int )
Il me reste à " ballaster" suivant la méthode traditionnelle.
Je vais attaquer un aiguillage courbe !!!!!!
J'ai 33 traverses au mètre.
En 2 jours, j'ai fabriqué et posé
Pardon , pardon pour ce bidouillage fantaisiste !
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Le cahier des charges est simple : resté dans l'esprit jouet tout en faisant plus réaliste !
Le cahier des charges est simple : resté dans l'esprit jouet tout en faisant plus réaliste !
Coût le plus faible possible
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Donc j'ai découpé des traverses dans du " médium " de 5 mm d'épais, longueur 60 mm.
J'ai fait un gabarit pour marquer les saignées (32 mm int )
à la "Dremel" disque épais et vogue la galère !!!!!!
le rail est une bande d'alu de 10x2 encastrée légèrement à force dans les saignées en ayant au préalable mis de la colle à chaud. ( pour les courbes, le 2ème rail est fixé à la cyano.
Une découpe de cp de 5 mm à bords biseautés figure le ballast.
Repérage de l'axe et après perçage à 1,5 mm, fixation du coupon de rails sur cette plaque avec des clous en laiton.
Des clous idem sont plantés pour recevoir un fil de cuivre de 2,5 soudé sur ceux-ci.
Un petit morceau de tube laiton est soudé sur une extrémité afin que l'autre partie du coupon 2 s'enfile dedans.
Des trous de 1,5 percés à chaque extrémités des rails reçoivent des cavaliers en fil de cuivre de 1,5
le rail est une bande d'alu de 10x2 encastrée légèrement à force dans les saignées en ayant au préalable mis de la colle à chaud. ( pour les courbes, le 2ème rail est fixé à la cyano.
Une découpe de cp de 5 mm à bords biseautés figure le ballast.
Repérage de l'axe et après perçage à 1,5 mm, fixation du coupon de rails sur cette plaque avec des clous en laiton.
Des clous idem sont plantés pour recevoir un fil de cuivre de 2,5 soudé sur ceux-ci.
Un petit morceau de tube laiton est soudé sur une extrémité afin que l'autre partie du coupon 2 s'enfile dedans.
Des trous de 1,5 percés à chaque extrémités des rails reçoivent des cavaliers en fil de cuivre de 1,5
afin d'assurer la continuité électrique
Il me reste à " ballaster" suivant la méthode traditionnelle.
Je vais attaquer un aiguillage courbe !!!!!!
ça va pas être simple !
J'ai 33 traverses au mètre.
En 2 jours, j'ai fabriqué et posé
3 m de ces rails " la voie de son maitre " !!!!!!!!
Pardon , pardon pour ce bidouillage fantaisiste !